ハイスピードリンクのセッティング

　こんばんは、織倉かもんです。
　今日はＧＴ５Ｐネタです。

　８月２２日からオンライン対戦イベントの更新がありました。
　例によって例のごとく、悔いの残るイベント内容ですが・・・かもんさん的に、意外と楽しめているのが「上級者向け ＰＰ８００制限 ハイスピードリンク」。

　平均時速２００ｋｍ/ｈ以上で、アクセルをガンガン踏めるのは非常に気持ちよい♪

　・・・とは言え、参加者があまりに少なすぎる（涙）。
　６人も集まれば良いほうで、未だにフルグリッドが埋まる対戦は経験が無い（苦笑）


　ぶっちゃけ、このコース・・・セッティングが難しすぎると思うんです。
　鈴鹿や富士であれば、デフォルトのセッティングでもある程度は走れますが、、、ＨＳＲではそうはいかない（＾＾；
　「珍しく８台もグリッド埋まったなぁ～☆」なんて思ったのも束の間、３周目が終わる頃には路肩に車を寄せて「停車」してしまうプレイヤーさんが、数名出てきてしまうのが現状。

　かもんの勝手な推測ですが・・・セッティング出せてないんぢゃないかな？と思うわけです。

　そこで今回の日記では、かもんの愛車でもある「クリオ ルノー・スポール Tuned」のセッティングを公開してしまおう！！（いいのか？
　セッティングが難しくて、ＨＳＲを敬遠されていたプレイヤーさんのお役に立てれば幸いです。
　そして、ＨＳＲのグリッドが賑わえば、それに越したことはありませんから。


　【クリオ ルノー・スポール Tuned　ＨＳＲ用セッティング】
　・コーナリングマシン仕様

　・パワー　５０１馬力／＋３５
　・ウェイト　９０９ｋｇ／－８５％
　・タイヤ　 フロントＲ３／リアＲ３
　・空力　 フロント５／リア１５
　・ＰＰ　７４１（ＭＡＸ値です）

　・車高　　　　 フロント＋３／リア－３
　・スプリング　 フロント３／リア８
　・ダンパー　 フロント４／リア８
　・トー　　　　　フロント－０．０５／リア＋０．２８
　・キャンバー フロント３．０／リア２．５
　・ブレーキ　　フロント１／リア１
　・駆動配分 フロント－／リア－
　・最大操舵角　３０度
　・トラクションコントロール　ＯＦＦ
　・ＡＢＳ　ＯＦＦ

　・ギア比
　・１速 2.712　～８３ｋｍ
　・２速 1.716　～１３２ｋｍ
　・３速 1.259　～１８０ｋｍ
　・４速 1.009　～２２５ｋｍ
　・５速 0.857　～２６５ｋｍ
　・６速 0.768 　～３１５ｋｍ
　・ファイナル 4.000

※　ＡＢＳは無理にＯＦＦにしなくても良いかも　

　この仕様で、タイムアタック（っていうか、単独走行）が苦手なかもんでも「１分８秒台」はコンスタントに出ます。
　実戦でライバルカーのスリップストリームが使えれば「１分６秒台」も可能です。
　はっきり言ってしまえば、優勝を狙える車ではありません（＾＾；
　とはいえ、ポディウムフィニッシュは十分に狙える戦闘力を保有していると考えます。
　あくまで「ＨＳＲ上級」の入門セッティング（？）と言ったところでしょうか。（苦笑）

　コーナリング仕様にしてありますので、速そうな人の後ろに我慢強く喰らい付いて行って・・・最終コーナーからスリップに入り、ホームストレートで追い抜くカタチのレース運びが無難でしょうか？

　この車のセッティングに関して言えば・・・とにかく「高速域では弱アンダーステア～中速域でニュートラル」なステアリングを目指して組みました。
　ＭＲなので限界は高いですが、その限界を超えてしまった時の強烈なオーバーステアは打ち消してありますので、ガンガンアクセル踏んでください。
　アクセルを開けるタイミングを多少ミスしても、車がそれを補ってくれます（＾＾；

　この車である程度走れるようになりましたら・・・アミューズＳ２０００ＧＴ１ターボに移行してみてはいかがでしょうか？

　ただし天邪鬼なかもんさんは、アミューズＳ２０００は今のところ使用していません。（＾＾；
　ですが、多くのプレイヤーさんがＳ２０００選んでいる様子を見ると、多分扱いやすくて速いのでしょうね。

　実はもう１台「直線番長（スリップに入られても抜かれないブッチギリ仕様）」もあるのですが、これは秘密ぅ～♪（あはっ☆


　＜おまけ＞
　Playstation Homeのクローズドベータテスト、落選してた。。。
　なんか微妙に悔しい！！